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第132機甲師団「アリエテ」（イタリア語: 132ª Divisione corazzata "Ariete"）は、第二次世界大戦中のイタリア王国陸軍の機甲師団である。1939年に第131機甲師団「チェンタウロ」に次ぐ2番目の機甲師団として編成された。同師団は西部砂漠戦線で戦い、第二次エル・アラメインの戦いで壊滅し、1942年12月8日に戦時中の出来事により失われたと宣言された。[ 1 ]
1937年7月15日、ミラノで第II自動車化旅団が編成され、第3ベルサリエリ連隊とその他の小規模部隊で構成されていた。1938年12月1日、第32戦車歩兵連隊が旅団に加わり、第3ベルサリエリ連隊は第8ベルサリエリ連隊に置き換えられた。同日、旅団は第II機甲旅団と改称された。[ 2 ] [ 3 ] 1939年2月1日、ロヴェレートで第132自動車化砲兵連隊が編成され、旅団に配属された。同日、旅団は第132機甲師団「アリエテ」 [ 4 ]（イタリア語のarieteは雄羊を意味する）と改称された。
1940 年 6 月のフランス侵攻中、この師団は予備として待機していた。その時点で第 32 戦車歩兵連隊は 8 個大隊にまで拡大しており、そのうち 3 個大隊はL3/35豆戦車を装備、2 個大隊はM11/39 戦車を装備、3 個大隊はM13/40 戦車を装備していた。後者の 4 個大隊は 1940 年後半にリビアに転属した。M11/39 戦車を装備した第 I 戦車大隊と第 II 戦車大隊「M」は 1940 年 6 月 11 日に第4 戦車歩兵連隊に転属し、リビアに送られ、そこで 2 個大隊はマレッティ グループに加わった。M13/40 戦車を装備した第 III 戦車大隊と第 V 戦車大隊「M」はそれぞれ 10 月と 11 月にリビアに送られ、バビニ グループとしても知られる特殊装甲旅団に加わった。マレッティ部隊と特殊装甲旅団はどちらも、 1940年9月9日にエジプトに侵攻したイタリア第10軍の一部であった。
1940年12月、イギリス西部砂漠軍はコンパス作戦中にイタリア第10軍を壊滅させた。第1戦車大隊「M」はニベイワ攻撃中にエジプトで壊滅し、第2戦車大隊「M」はトブルク陥落で失われた。第3戦車大隊「M」と第5戦車大隊「M」は、 1941年2月6日から7日にかけてのベダ・フォムの戦いにおける突破作戦の失敗により壊滅した。
コンパス作戦中のイタリア軍の敗走後、イタリア軍とドイツ軍はリビアに増援部隊を移送した。アリエテの最初の部隊は1941年1月24日にトリポリに上陸した。 1941年2月から1942年11月まで、アリエテは西部砂漠戦線でドイツ・アフリカ軍団と共に戦った。アリエテは1941年8月15日にイタリア機動軍団に配属され、同軍団は1942年3月10日に第20軍団に改称された。
アリエテ師団は、キレナイカ奪還のための枢軸軍の反攻作戦と、それに続くトブルク包囲戦に参加した。1941年5月1日、ドイツ軍とイタリア軍はトブルクに大軍を投入して攻撃を開始した。この攻撃によりオーストラリア軍の防衛線が突破され、アリエテ師団はR3、R4、R5、R6、R7の拠点を占領した。[ 5 ] 5月3日、オーストラリア軍は第18旅団で反撃を開始した。この反撃では、オーストラリアの歴史家マーク・ジョンストンがイタリア軍の守備隊だと報告した拠点1つを奪還しただけであった。[ 6 ]この作戦は後に突出部の戦いとして知られるようになった。9月1日、師団は第132戦車歩兵連隊を編成し、第32戦車歩兵連隊を分割した。
1941年11月18日、イギリス軍はトブルク救援作戦「クルセイダー作戦」を開始した。1941年11月19日、アリエテはビル・エル・グビでイギリス第22機甲旅団と衝突し、経験の浅いイギリス軍に大きな損害を与えた。11月23日、第15装甲師団はシディ・レゼグを防衛する第5南アフリカ旅団を攻撃し、その夜、アリエテが支援に駆けつけ、尾根は3,400人の捕虜とともに占領された。[ 7 ] 11月29日、アリエテはポイント175の戦いでニュージーランド第2師団と交戦した。
1941年12月7日、枢軸軍はガザラ陣地へ撤退し、12月15日にはエル・アゲイラへの撤退を続けた。アリエテ師団はジェベル山を越えてエル・アゲイラへ後退したが、この時点で師団はほぼ全ての戦車を失っていた。1942年1月8日、第32戦車歩兵連隊は解散し、1942年2月にはアリエテ師団が再編成され、増強された。[ 1 ]
1942年5月26日、枢軸軍はガザラの戦いで再び攻勢に出た。5月27日、アリエテはルグベト・アル・アタスクで第3インド自動車旅団を制圧し[ 8 ] 、1,000人の兵士を捕虜にした[ 9 ]。1942年5月29日と6月5日、アリエテはイギリス軍の装甲部隊の反撃を撃退した[ 10 ] 。その後、枢軸軍は前進し、トブルクを占領し、エジプトに侵攻したが、エル・アラメインでイギリス軍に阻止された。
1942年7月3日、第一次エル・アラメインの戦いの初期段階で、アリエテ師団の一部のみがエル・アラメインに到達した。師団の砲兵は、側面攻撃を行っていたイギリス軍に移動中に捕捉され、その後の衝突で大きな損害を受けた。[ 11 ] [ 12 ] 1942年8月30日、アリエテ師団はアラム・エル・ハルファの戦いに参加したが、エル・アラメインでイギリス軍を側面から包囲するという枢軸軍の計画は失敗に終わった。
1942年11月4日、第二次エル・アラメインの戦いの最中、アリエテ師団は進撃する敵軍に包囲され、師団長のフランチェスコ・アントニオ・アレーナ将軍は師団の最後のメッセージを放送した。[ 13 ]
「敵戦車がアリエテ師団の南側を突破した。これにより、ビル・エル・アブドの北西5キロに位置するアリエテ師団は包囲された。アリエテ師団の戦車は戦闘中である。」
—アリエテ師団の最後の無線メッセージ[ 13 ]
師団の部隊のうち、第 XIII 戦車大隊「M」と75/18自走砲6 門を装備した約 200 名のベルサリエリのみが脱出したが、1942 年 11 月 5 ～ 6 日、フカ近郊の海岸道路でイギリス軍に追いつかれ、破壊された。 [ 14 ]ロンメルは師団の喪失を嘆き、最後の作戦は模範的な勇気をもって遂行されたと書き、「アリエテでは、我々は最も古くからのイタリアの同志を失った。我々は恐らく常に、貧弱な武装で彼らが実行できる以上のことを要求していたのだろう」と記した。[ 15 ]第 132 機甲師団「アリエテ」は、1942 年 12 月 8 日、戦時中の出来事により喪失したと宣言された。[ 1 ]
1942年11月21日、アリエテの残存人員と第101自動車化師団「トリエステ」および第133機甲師団「リトリオ」の残存部隊は戦術グループ「アリエテ」として編成され、エル・アゲイラの戦いでの成功裡の後衛戦を含め、撤退中も戦闘を続けた。[ 1 ]
チュニジア戦役中、戦術グループ「アリエテ」は第132対戦車連隊として再編成され、第131機甲師団「チェンタウロ」に加わった。アリエテの最後の生存者は、1943年5月13日に北アフリカの他の枢軸軍とともに降伏した。[ 1 ]
1943年4月1日、イタリア王立陸軍はフェラーラで第135装甲騎兵師団「アリエテ」を編成し、第132装甲師団「アリエテ」の伝統を引き継いだ。 1943年9月8日にカッシビレ休戦協定が発表された後、同師団はローマ南方の侵攻してきたドイツ軍と戦った。2日後、同師団は降伏を余儀なくされ、1943年9月12日にドイツ軍によって解散された。[ 16 ]
1948年5月23日、イタリア陸軍はローマで装甲旅団「アリエテ」を編成し、1952年10月1日に装甲師団「アリエテ」に拡大した。[ 17 ]
第132機甲師団「アリエテ」、ヴェローナにて[ 1 ]第132機甲師団「アリエテ」[ 1 ]1942年2月から7月まで師団に配属された。
イタリア大統領は、西部砂漠戦線における功績に対し、第132機甲師団「アリエテ」の各部隊にイタリア最高の軍事勲章である金勲章を授与した。第二次エル・アラメインの戦いの後、同師団で唯一残存した第8ベルサリエリ連隊は、チュニジア戦線での功績により、2度目の金勲章を授与された。
西部砂漠戦役における各部隊の行動について：
1947年12月31日の第8ベルサリエリ連隊[ 20 ]1953年10月12日、第3戦車大隊「M/13」/第32戦車歩兵連隊[ 21 ]1947年12月31日の第132戦車歩兵連隊[ 22 ]1950年3月15日の第132砲兵連隊[ 23 ]チュニジア戦役における連隊の行動について：
1950年7月28日の第8ベルサリエリ連隊[ 24 ]師団の指揮官は以下の通りであった：[ 1 ]